​As tecnologias que  diminuem o esforço do motorista, deixam o volante mais leve e facilitam as manobras são uma mão na roda para quem possui um carro, principalmente em centros urbanos, com seus espaços reduzidos e dificuldade de estacionar. 

Existem, hoje em dia, veículos excelentes no mercado com essas tecnologias, que podem ser de matriz hidráulica, elétrica ou eletro-hidráulica, uma combinação das duas. Você tem curiosidade de saber as diferenças que existem entre elas?

Então, continue a leitura e saiba tudo sobre essas ferramentas, que são de grande ajuda e atraem muito o interesse dos motoristas.

Direção hidráulica
Para reduzir o peso no volante, a direção hidráulica conta com uma bomba de óleo e correias ligadas ao motor do carro. A bomba faz circular óleo na caixa de direção durante as manobras, assim, o esforço é reduzido e fica muito mais fácil fazer uma baliza ou desviar de obstáculos com rapidez.

Esse tipo já é utilizado há muito tempo e é bastante robusto, podendo ser encontrado em veículos como o Renault Sandero. É importante saber que é preciso fazer a manutenção do sistema com alguma periodicidade. Não é frequente, mas eventualmente o óleo precisará ser trocado, assim como as correias. Ela é o tipo mais simples, funciona muito bem e é bastante confiável. 

Direção elétrica
No caso da direção elétrica, não há uma bomba e um sistema hidráulico, mas, sim, um motor movido à eletricidade, que age independentemente do motor do carro, diminuindo a quantidade de força necessária para a realização das manobras. Essa tecnologia é mais recente, mas já é utilizada em vários veículos Renault, como no Kwid.  

Uma das vantagens que ela possui sobre a direção hidráulica é justamente a independência energética em relação ao motor do veículo. Isso faz com que haja economia de combustível, além de deixar a manutenção um pouco menos complicada. A dirigibilidade, no entanto, é bastante semelhante em ambos os tipos. 

Direção Eletro-hidráulica 
Essa opção está presente em vários modelos recentes, como o Renault Logan e se trata da união das duas tecnologias. Nesse caso, existe uma bomba que faz o óleo circular na caixa de direção, mas, diferente do que acontece em um modelo puramente hidráulico, é um motor elétrico que leva energia até a bomba e não o motor do veículo. 

O tipo híbrido funciona de forma muito semelhante aos outros dois, fazendo com que seja quase imperceptível a diferença durante a condução. Ele também requer manutenções após o tempo ou a quilometragem determinados pelos fabricantes. Por outro lado, é tão robusto quanto o hidráulico e tão eficiente quanto o elétrico. 

Para um usuário médio, que não tem necessidade de avaliar minuciosamente os detalhes, os três tipos vão oferecer uma experiência muito parecida. Todos vão proporcionar maior facilidade na dirigibilidade e na execução de manobras em espaços limitados e têm vantagens e desvantagens que se equivalem.

Então, ficou mais clara a diferença entre direção hidráulica, elétrica e eletro-hidráulica? Compartilhe este conteúdo com seus amigos e familiares nas suas redes sociais para que eles compreendam também!